Rize’ye Kaydırılan Erzincan-Trabzon Demiryolu İçin Uyarı! Hata Yapılıyor!

Gümüşhaneli Mühendis Mimarlar Derneği (GÜMÜP) Trabzon İl Temsilcisi Onur Doruk, Erzincan-Gümüşhane-Trabzon Demiryolu hattının Rize’ye kaydırılması ile ilgili önemli açıklamada bulundu. 
Doruk, projede yapılan bu değişikliğin büyük bir hata olduğunu belirterek, “Demiryolu konusunda hata yapılıyor, yol yakınken bu hatadan dönün, bu ülkenin kaynaklarını heba etmeyin” dedi.
Demiryolu Hattı İçin Yanlış StratejiGÜMÜP Trabzon İl Temsilcisi Onur Doruk, açıklamasında yanlış strateji uygulandığını belirterek, “Yıllardan beri gündemde olan ve yapılması için Trabzon’da ve Gümüşhane’de Erzincan-Gümüşhane-Trabzon Demiryolu Yaptırma Platformu’nun ve iki şehrin Ticaret Odaları ve Sivil Toplum Kuruluşlarının gayretiyle bu güzergah planlandı ve Devlet Demir Yolları’nın stratejik programına alındı.
Ancak, görünmeyen bir elin etkisiyle bu proje, önce Trabzon’a yapılacağı söylenen Lojistik Merkez ve Liman Projesi’nin Rize iline kaydırılması gerekçe gösterilerek raflara kaldırıldı ve Erzurum-Rize hattının yapılmasına öncelik verilmesi büyük bir hatadır.
Erzincan-Gümüşhane-Trabzon hattı, bölge ticaretine hayat verecek, yapım maliyeti daha uygun ve Türkiye ihracatına maksimum katkı sağlayacak güzergah iken, sadece lojistik merkezi sebep gösterilerek bu hattın alternatifi olma ihtimali bile bulunmayan bir güzergahın gündeme getirilmesi, ülkenin kaynaklarını heba etmektir” dedi.
 
Geçmişteki Hatalardan Ders AlınmalıDoruk, geçmişte yapılan hatalara da dikkat çekerek, “Yıllar önce Ovit Tüneli ve Zigana Tüneli projelerinde yapılan hataları unutmamalıyız.
Zigana Tüneli, Ovit Tüneli’nden çok önce gündeme gelmişti ama Rize lobisinin baskıları ile Zigana Tüneli önceliklendirildi ve 5 yıl önce tamamlanıp hizmete açıldı. Ovit Tüneli ise hâlâ tam olarak verimli bir şekilde kullanılmadı.
Bu veriler elimizde iken, Erzurum-Rize demiryolu projesinin lafını bile dahi duymamalıyız. Rize lobisinin etkisiyle yapılan bu hatalar, demiryolu projesinde tekrarlanmamalıdır” diye konuştu.
Trabzon Demiryolu İçin En Uygun NoktaTrabzon’un demiryolu için en uygun nokta olduğunu belirten Doruk, “Trabzon, aktif olarak çalışan Arsin OSB, Akçaabat Şinik OSB, Beşikdüzü OSB ve Vakfıkebir OSB’si ile, Arsin Endüstri Yatırım Adası ve Limanı Projesi, Araklı Tekstil OSB, 2 devlet üniversitesi, 1 vakıf üniversitesi ve ihracatta Türkiye’nin ilk sıralarında yer alan şirketleriyle demiryolunun sahile inmesi gereken en stratejik yerdir.
Ayrıca, Trabzon Limanı, Vakfıkebir Limanı, Çarşıbaşı Limanı ve gelişmeye açık Arsin Endüstri Teknoloji Bölge Limanı ile bu bölge, lojistik stratejilerin en verimli olduğu noktadır” ifadelerini kullandı.
Eyleme Geçmeye ÇağırıyorumDoruk, Erzincan-Gümüşhane-Trabzon Demiryolu Projesi’nin hayata geçirilmesi için şu çağrıda bulunarak, “Başta Trabzon Demiryolu Platformu ile Gümüşhane Harşit Demiryolu Platformu olmak üzere, iki şehrin Ticaret ve Sanayi Odalarını, siyasi parti il başkanlıklarını, milletvekillerini ve tüm sivil toplum kuruluşlarını yüksek sesle bu projeyi hayata geçirmek için seslerini yükseltmeye ve eyleme geçmeye çağırıyorum.
Erzincan-Gümüşhane-Trabzon Demiryolu Projesi hayata geçirilene kadar hep birlikte bu verileri duyurmaya ve mücadele etmeye devam etmeliyiz. Bu trende kaçmasın” ifadelerini kullandı.